Новые нормативные акты позволят решить проблему пассажирских перевозок в Карелии
Об этом говорилось на правительственном совещании, посвященном организации и безопасности перевозок автомобильным транспортом в Карелии. По словам премьер-министра республики Павла Чернова, дело осложняет отсутствие чёткого федерального законодательства в сфере организации перевозок, которое определило бы общие принципы организации транспортного процесса. А те нормативные акты, которые есть, не всегда позволяют четко регулировать перевозки.Надзорными органами установлено, что практически все автотранспортные предприятия, осуществляющие перевозки, делают это с нарушениями. Начальник Управления государственного автодорожного надзора Карелии Игорь Высоцкий сообщил, что в прошлом году были проведены 542 проверки индивидуальных предприятий, в результате которых выявлено 1288 нарушений. Только за прошлый год в республике возбуждено 10 уголовных дел в отношении недобросовестных перевозчиков. Из 600 маршруток, которые работают в Петрозаводске, лишь незначительная часть находится в нормальном состоянии – и техническом, и внешнем.
Действенной мерой могло бы стать недопущение перевозчика на транспортный рынок. Однако таких полномочий у надзорных органов нет. в результате на совещании было решено разработать нормативные акты, которые определили бы общие принципы организации транспортных перевозок. Этим займется рабочая группа, обязанностью которой будет разработка Положения об организации транспортного обслуживания в Карелии. В Положении предполагается прописать все: от требований к техническому состоянию транспорта для перевозки пассажиров до условий допуска к перевозкам и лишения такого допуска. В течение месяца документ должен быть разработан и направлен на утверждение в карельский парламент.
Следить за новостями

Бумажки сочинять мы уже научились, теперь-бы реально помочь (хоть чем нибудь) стране.
Я думаю, от этих бумаг пока только вред.
Да, на западе (как нам любят говорить) всё красиво, но давайте не забывать и про уровень жизни ТАМ.
Цены, штрафы, норм.акты и т.д. всё берём с запада и что толку?
Простому народу только хуже становится.
Ой дождётесь...
Все это чушь!
Уже не удивляюсь данным грамотеям.Какие федеральные акты нужны?Республика,город,вложите средства,создайте АТП с автопарком,ремонтной базой.Найдите грамотных менеджеров в данной отрасли.Перестаньте кормить, лоббировать перевозчиков.Если одна болтовня без вложения средств,то и результат нам известен!
Укрупните перевозчиков до обыкновенных автобусов,
не 600 а 200
"Из 600 маршруток, которые работают в Петрозаводске, лишь незначительная часть находится в нормальном состоянии – и техническом, и внешнем." - это у нас так ГАИ так работает и контролирующие их(гаи) органы? Ни чего у нас в стране не изменится ни когда.
Пока у чинушей карманы не поотрывают - так и будет.
Бедная страна дураков.
"Маршрутчикам" хозяева устанавливают план сдачи им ежедневной выручки.А город в виде налогов что имеет????А в это время хозяева маршруток скупают целые базы отдыха на Сямозере.Никто не контролирует налогу на этом транспорте.
У Чернова "Крузака" увели, видимо пришлось проехаться первый раз в жизни на маршрутке :) Решил бумажек насочинять...
Одна маршрутка стоит десяти троллейбусов (по цене, удобству и скорости - но, увы, не по посадочным местам). Мораль: вместо тралика за 3 лимона купить 10 газелей (что интересно, новые они будут в нормальном состоянии; что еще интереснее, это соотношение вдвое выигрывает в пассажироемкости).Чего фуфло гнать, все на маршрутках ездят; так признайтесь(не своему сексологу,но хотя бы себе) - не испытываете ли чувства наслаждения при проезде стрелой там, где тупой траль стоит 10-20 минут?