В минувшую субботу, 26 июня, петрозаводчане отмечали 307-й день рожденья родного города. Впрочем, далеко не все бродили по его улочкам. Некоторые придумали свой оригинальный способ торжества. Например, провести ралли-спринт.


Местом проведения соревнования стала заброшенная военная часть в районе Лососинного. Тут на каждом углу из леса выглядывают останки массивных построек. «Руины» у площадки, с которой стартовали гонщики, чем-то напоминали античные развалины, с единственной поправкой, что выполнены они из бетона. Но, не столько местные красоты интересовали участников ралли, сколько имеющаяся здесь грунтовка.


Расположена она вдали от дорог общего пользования. Так что встретить здесь дачников практически невозможно. Кроме того, въезд сюда только один, и в целях безопасности он был перекрыт. На то, чтобы заброшенную дорогу превратить в более-менее сносную трассу представители клуба «Экстрим» потратили около двух недель. Приезжали с прицепами песка, засыпали ямы, убрали наиболее опасные камни, срезали ветки. В целом, с задачей справились. Общая протяженность трассы составила 2,8 километра. Прошедший накануне дождь внес свои коррективы, что только усилило экстремальную составляющую гонки и прибавило веса ее рабочему названию «Маньяк, убейся».


— На разворотах будьте осторожнее. Лучше долго разворачиваться, чем быстро выкапываться. И помните, что здесь очень легко «разбортироваться» — удачно попавший маленький камушек легко снимет покрышку. Это многократно проверено. На ямы заходите центром машины, иначе следующее, что вы можете увидеть, — это кусты, а за кустами — огромные камни. Перепрыгнуть их можно, выпрыгнуть обратно — нет. Обращайте внимание на ретардеры, бойтесь их, - провел небольшой брифинг перед гонкой Виталий Лях, директор клуба «Экстрим».


Ретардер — устройство, предназначенное для снижения скорости вращения вала КПП. Впрочем, любители автомобильного спорта предпочитают иное значение этого слова. А именно — искусственные препятствия, при объезде которых гонщики вынуждены сбавлять скорость. В случае с субботним ралли-спринтом, роль ретардеров играли старые покрышки. Причина бояться их была вполне существенной — штраф в 10 секунд.


К полудню на стартовой площадке находились 4-5 машин. Постепенно подъезжали новые. В итоге, в ралли участвовали 12 экипажей. На старт выходили по очереди. Как-то классифицировать гонку довольно трудно. Все автомобили были слишком разными. Только два из них были серьезно подготовлены - «копейка» Олега Данилина и «девятка» Виталия Ляха. С другой стороны, в гонке участвовали две полноприводные «Subaru STI» - Сергея Кадацкого и Дмитрия Михалапа. Соревноваться как с первыми, так и со вторыми довольно тяжело, но очень интересно.


Каждому участнику предоставлялось 3 попытки. Две из них шли в зачет. Предполагалось, что два заезда пройдут с ретардерами, а еще два — без них. Но после знакомства с трассой было решено отступить от регламента — даже с ограничениями скорости получались очень высокими.


Уже первые заезды показали, что среднее время на трассе примерно 3 минуты 20 секунд. Виталий Лях смог показать лучший результат — 3:09. Затем он даже улучшил его еще на одну секунду, однако, из-за сбитого ретардера первое место все-таки упустил. Победу же одержал Сергей Кадацкий на «Субару», в двух попытках показавший время 3:10. Владелец второго «японца», Дмитрий Михалап, пришел четвертым. Стоит отметить, что оба гонщика старались беречь машины на особо лихих поворотах. Возможно, без этого сдерживающего фактора их результаты были бы еще лучше.


Замыкает тройку на пьедестале опять же Виталий Лях. На правах эксперимента он решил проехать трассу не только на своей переднеприводной «девятке», но и на заднеприводной «копейке» Данилина. Сам же Олег занял пятое место. Его лучшее время — 3:22.


К счастью, ралли-спринт прошел без эксцессов. Хотя две машины и вылетели на обочину, обошлось без каких-либо последствий и поломок. Для участников мероприятие стало хорошей тренировкой. Чтобы выдержать атмосферу праздника, организаторы устроили еще и небольшой пикник. От алкоголя воздержались — пить за рулем, по общему мнению, неспортивно. Вот такой День города вдали от города получился у петрозаводских любителей автоспорта.

- Думаю, что мы будем развивать это мероприятие в формате клубных тренировок, - говорит Виталий Лях. - Уверен, в будущем у нас будет больше участников, порядка 20 машин. На этот раз, к сожалению, по техническим причинам не смогли приехать представители «СК Ладога». Но была команда «ВОА» - еще один наш извечный конкурент. В этом году планируется ряд спортивных мероприятий, так что мы еще встретимся с ребятами, посоревнуемся.