Тоннель под железнодорожным вокзалом отремонтируют
Как рассказал на сессии Молодежного парламента главный специалист отдела внешнего благоустройства администрации Петрозаводска Александр Левченко, работы по текущему содержанию тоннеля должны завершиться в октябре 2010 года. На текущее содержание тоннеля, построенного еще в советское время, выделено 252 тысячи рублей. На эти деньги будет произведен ремонт ступеней, ведущих в переход, заменены колясочные спуски и обновлены лампы в светильниках. Также администрацией города рассматривается вопрос установки светодиодных светильников.
По словам председателя Петросовета Олега Фокина, если средств на текущий ремонт окажется недостаточно для ремонта тоннеля, то их возможно предусмотреть в бюджете города на 2011 год.
Следить за новостями

Заменены колясочные спуски? А они там есть? Сколько помню, тащить чемоданы по лестнице - одна мука...
В свое время группа петрозаводских архитекторов под руководством Андреева разработала проект развития Петрозаводска, который утвердили в качестве генплана развития города (статус закона). По этому плану под ж/д вокзалом должен пройти огромный тоннель, как продолжение проспекта Ленина, далее пропект шел через Древлянку и упирался в трассу Питер - Мурманск. А ныне в старом тоннеле лампочки меняют и спуски бетонируют и аж за 252 тыщи. Смех на палке. Кстати, по этому плану по обоим берегам Лососинки должно было построить большой спортивный парк с аквацентром, площадками, кортами и прочими атрибутами развитой цивилизации. Только при директорстве товарища Одлиса (поговаривали, что он первый петрозаводский миллионер) перенос производства на вторую площадку всячески затягивался, хотя решение о переносе было принято аж в 1972 году. Итог - был сорван выпуск новых тракторов, разработанных петрозаводскими конструкторами, прошедшими гос.испытания и даже получившими медаль ВДНХ. Это и был первый удар по заводу. Перенос производства затягивали (тихо саботировали?) вплоть до развала СССР, а потом спрос на продукцию завода резко упал, зато вырос спрос на всякие мерзопакости; воровскую приватизацию, мутные "золотые акции" для начальства, кидалово работнкиов и бесконечные спекуляции и расхитительства. Теперь получили вместо завода большой лабаз. Конечно, с этим участком надо было что-то делать еще 40 лет назад, но городская власть пошла по самому худшему варианту. Почему? К сожалению, у нас вечный долгострой. Городская набережная стояла в планах строительства еще с 1935 года и все-таки, пусть со скандалами, но ее сделали, так как этот участок земли оставался в городе. А теперь продали огромный участок города в центре. Это преступление перед горожанами и нашими потомками.
30.09.2010 12:09:11 - всегда думал - вот капнуть бы тоннель под жд вокзалом - как бы легко стало ездить туда! но не реально, ведь деньги туда надо вложить, а тоннель не продашь в тридорога как квартиры...
читаешь новости и удивляешься - оказываеться теперь если кто-то хоть чуть-чуть исполняет обязанности, это надо писать в новостях!
скоро будет - "продавец колбасного отдела продал 100 килограмм колбасы! слава и хвала ему!"
ДАЕШЬ БАТУРИНУ И ЛУЖКОВА В ПЕТРОЗАВОДСК !!!ОНИ ВСЕ ЗАХАПАЮ СЕБЕ,
"работы по текущему содержанию тоннеля должны завершиться в октябре"
А начаться когда ?
Позавчера там был - ти-ши-на !
Да и слог какой - работы по текущему содержанию...
И ещё - должны закончится (перестанут содерживать что-ли "извиняюсь за слог")
Проходила сегодня через этот тоннель, как он мне не нравится, тёмный, споткнуться страшно обо что-нибудь. Лампочки заменить сколько тыщ рублей стоит? Никаких работ "по текущему содержанию" не видно.
видимо денег хватило только на совещание о том что необходимо предпринять..
Деньги не пахнут? Оне вонят!