Пригородные перевозки обещают сохранить в полном объеме
Об этом говорилось на расширенном заседании Общественной палаты республики, в котором принимали участие заместитель начальника ОЖД по корпоративному управлению и работе с органами власти Павел Бурцев и генеральный директор ОАО «Северо-Западная пригородная пассажирская компания» Константин Воронцов. С 1 января «Российские железные дороги» заканчивают деятельность в сфере пригородных перевозок. На смену приходят 26 транспортных компаний перевозчиков. В Карелии эти функции возьмет на себя «Северо-западная пригородная компания».
По словам Константина Воронцова, одним из аспектов, в перспективе затрудняющих сотрудничество двух сторон, является отсутствие закона «О транспортном обслуживании населения в РК», который детально прописывает порядок взаимодействия и обязательства заказчика и перевозчика.
Со своей стороны гендиректор подтвердил намерение компании работать на перспективу, обеспечивая устойчивое пригородное сообщение и сохраняя объемы перевозок текущего года с тенденцией на увеличение, а также о готовности рассмотреть возможность создания дочернего общества или структурного подразделения «Северо-западной пригородной компании» по организации транспортного обслуживания на территории республики.
Следить за новостями

Отдали пригород частникубуржую??Ждите повышения цен на проезд...
Уважаемые господа, весьма интересна модель, так сказать "алигархического отнятия денег у населения", я бы сказал монополист КЛОНИРУЕТ, при чем этот процесс находится в стадии непрерывного развития. По сути, населению до глубины души, будет это РЖД или СЗППК, так и хочется сказать ЕПРСТ, но почему не проводится КОНКУРС, почему нет АЛЬТЕРНАТИВ, скажем, победит та компания, которая представит для населения ПРИЕМЛЕМЫЙ и ДЕШЕВЫЙ НАБОР УСЛУГ. Почему один монополист сменяет другого. А грузовые перевозки находятся в руках сына господина Якунина, Патрирха Российских Железных дорог, и все компании, которые занимаются добыченй нерудных ископаемых края, вынуждены идти на поклон и платить бешеные транспортные расходы, тем самым делая сам продукт не рентабельным, потому что его цена в два раза выше, чем сам продукт.
Что каксается пассажирских перевозок, так как без законодательной основы все отдавать на откуп алигархического капитала, где антимонопольщики, почему они молчат, ведь если услуга не прописана, то ее нет, и это нарушает права граждан. Просто, не понятно КТО ЭТО ВСЕ РЕШИЛ не спросив народ, к чему такая спешка, много тумана.
Если обещают сохранить, то жди беды !
Это уже закономерность !!!
Не спросив народ ... а это что?
Это то с чего можно драть три шкуры,а он будет радоваться жизни и благодарить правительство за демократию...
Ё маё - так это ж я и есть !