Карельским горнопромышленникам не хватает вагонов для транспортировки щебня
Об этом говорилось на совещании в рамках прошедшего съезда горнопромышленников республики. По замыслу участников встречи, учредителями такой компании могли бы стать как государственные органы, предприятия железной дороги, так и представители горнопромышленных и лесозаготовительных предприятий.Тогда, считают горнопромышленники, производство щебня в республике могло бы возрасти в три раза. В Карелии и Ленинградской области запасы щебня оцениваются в 26,5 миллиона кубометров. Однако в зоне экономической доступности для потребителей находится только 7,5 миллиона. Проблема – в высоких тарифах на грузовые перевозки. Кроме того, увеличению производства мешает недостаточный потенциал железных дорог и отсутствие достаточного количества вагонов. Пока на федеральном уровне решаются вопросы тарифной политики, регионы могут вносить свои предложения по улучшению вагонной базы.
Ассоциация горнопромышленников Карелии намерена провести консультации и подготовить расчеты по созданию компании, формирующей вагонный парк для перевозки грузов. Горнопромышленники готовы к увеличению объемов производства щебня, но для этого необходимо решить вопросы доставки щебня потребителям.
Следить за новостями

Не надо никуда вывозить, оставьте щебень нам. Он нам ещё пригодится.
Конечно,губеру-то нашему завод щебневый надо развивать ,еще и за бюджетные средства.
Самый дешёвый транспорт - морской и речной, его то и загубили на корню, суда не строятся для внутренних водных путей, старые на ладан дышат , по 30 лет уже. За летнюю навигацию миллионы тонн можно вывозить, как раньше и было.
Да, хорошо живут только те карьеры, которые по воде отправаляют.
Лучший друг губера карьерщик Смородин, а посему и проталкивают бизнес везде и в шхерах и возле поселков когда стекла вылетают, а дома разваливаются.