Ситуация с безопасностью на дорогах Карелии лучше, чем в среднем по России. В первом квартале 2011 года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года количество ДТП на дорогах республики снизилось на 3%, значительно сократилось число погибших – на 42%. Об этом рассказал и.о. начальника Управления ГИБДД МВД по Карелии Андрей Романов на состоявшемся сегодня в правительстве Карелии заседании комиссии республики по обеспечению безопасности дорожного движения.

Основными причинами ДТП с тяжкими последствиями по-прежнему являются нарушение установленной скорости движения и несоответствие скорости движения дорожным условиям, нарушение правил обгона и выезд на полосу встречного движения. Как подчеркнул Андрей Романов, положительное влияние на сокращение аварийности по причинам нарушения скорости и правил обгона оказывает использование комплексов автоматической фото и видеофиксации. Сегодня Госавтоинспекция республики использует в своей работе 28 таких комплексов. Еще более 30 таких комплексов будет получено в ближайшее время по федеральной и региональной целевым программам «Повышение безопасности дорожного движения».

Тревожной, по словам и.о. начальника ГАИ РК, остается ситуация с детским дорожно-транспортным травматизмом. За три месяца 2011 года на дорогах республики двое детей погибли и 14 получили ранения. Для профилактики ДТП с участием детей проведены операции «Внимание, каникулы!» и «Ребенок на дороге». Кроме того, Госавтоинспекция принимает усиленные меры по пресечению нарушения правил перевозки детей.

Значительную часть происшествий, произошедших на территории населенных пунктов Карелии, составляют происшествия с участием пешеходов. Сопутствующим фактором совершения наездов на пешеходов в большинстве случаев послужило недостаточное освещение дорог в темное время суток. Вопрос о состоянии освещения улиц и дорог республики на заседании был рассмотрен отдельно. Первый заместитель главы Карелии Юрий Канчер обратил особое внимание на то, что в республике существуют бесхозные линии освещения, и призвал ответственные ведомства проработать этот вопрос с тем, чтобы у каждой линии освещения был свой «хозяин».