По одной из версий, самолет сам вывел из строя посадочные огни в аэропорту
Причиной крушения Ту-134 под Петрозаводском могло стать пятисекундное выключение огней взлетно-посадочной полосы из обрыва линии электропередачи самим снижающимся самолетом. По словам председателя карельского комитета по жизнеобеспечению деятельности и безопасности населения Николая Федотова, при заходе на посадку в условиях сильного и низкого тумана экипаж самолета отклонился вправо по курсу от взлетно-посадочной полосы на 150-200 метров. Обнаружив отклонение от курса на высоте 110 метров и в условиях видимости до 170 метров, диспетчер дал экипажу команду идти на второй круг. Однако в этот момент самолет уже задел проходящую вдоль автомобильной трассы линию электропередачи, тем самым обесточив на несколько секунд взлетно-посадочную полосу. Но когда автоматически включилось аварийное освещение, было уже поздно: воздушное судно задело верхушки придорожного леса и пропахало поперек все шоссейное полотно. При касании с землей самолет сбил двигавшуюся по дороге легковую автомашину. По предварительным данным, за рулем автомобиля находился сотрудник МВД республики. По данному факту в ГИБДД республики и МВД РК пока воздерживаются от комментариев.Самолет не дотянул около километра до взлетно-посадочной полосы аэропорта Бесовец в Петрозаводске. Он пробороздил около 150 метров по автотрассе и остановился лишь в 20 метрах от домов строящегося дачного поселка. Движение транспорта по автотрассе Петрозаводск-Суоярви организовано в объезд, место ЧП оцеплено, работают специалисты МЧС, Следственного комитета, сотрудники прокуратуры и милиции. В Карелию уже прибыл спецборт МЧС России Ил-76 с 15 врачами отряда «Центроспас» и 5 психологами. Все пострадавшие при катастрофе Ту-134 будут эвакуированы в Москву.
Разбившийся лайнер был выпущен в 1980 году. По заверениям сотрудников компании-владельца "РусЭйр", перед вылетом самолет был полностью исправен, и замена борта была произведена не по техническим причинам.
Следить за новостями
