С мая 2012 года в Лахденпохском районе Республики Карелия развернутся основные работы по строительству автомобильной дороги от Санкт-Петербурга через Приозерск, Сортавалу до Петрозаводска, включающей строящийся участок от Кольцевой автомобильной дороги вокруг г. Санкт-Петербурга через Скотное до автомобильной дороги Магистральная, на участке от границы с Ленинградской областью в сторону города Петрозаводска км 155 - км 173. Проектная документация на строительство участка дороги разработана институтом ООО «Проектно-изыскательский институт «Промтранспроект» в 2011 году. По результатам открытого конкурса между Государственным заказчиком Федеральным казенным учреждением "Управление автомобильной магистрали Санкт-Петербург-Мурманск Федерального дорожного агентства" (ФКУ Упрдор "Кола") и подрядной организацией ЗАО «ВАД» заключен Государственный контракт на выполнение строительно-монтажных работ по объекту. Протяженность строящегося участка составляет 10,47 км. В настоящее время проводятся работы по подготовке территории строительства, перебазировке строительной техники, оснащению вспомогательных сооружений, обустройству вахтового поселка и площадок для складирования дорожно-строительных материалов.

Существующий участок автодороги от границы с Ленинградской областью в направлении Петрозаводска протяженностью 18,08 км проходит по пересеченной, холмистой местности, очень извилистый в плане с большим количеством спусков и подъемов с уклонами, превышающими допустимые и, как следствие, с ограниченной видимостью, пересекает два населенных пункта - Куликово и Хийтола. Дорожная одежда с асфальтобетонным покрытием в пределах населенных пунктов находится в неудовлетворительном состоянии, наряду с тем, что большая часть участка не имеет асфальтобетонного покрытия, а состоит из щебеночно-гравийной смеси. В виду стремительно развивающихся грузового потока, пассажирского сообщения, а также экономической базы Республики Карелия в целом, участок дороги федерального значения с такими характеристиками не соответствует современным требованиям по нагрузкам и не может обеспечивать безопасный и комфортный проезд пользователям дорог. Этим и обусловлено начало строительства участка автодороги.

Целью дорожных строителей является приведение геометрических параметров участка автодороги к параметрам III технической категории, в то время как существующая дорога имеет параметры IV и V категорий с большим количеством кривых в плане и профиле радиусом меньше допустимого; создание на всем протяжении участка капитального асфальтобетонного покрытия, оптимальное удаление трассы дороги от границ населенных пунктов, ликвидация двух пересечений с железной дорогой в одном уровне, а также спрямление участка дороги на 7,61 км. Выполнение указанных задач позволит пользователям дорог после сдачи построенного участка в эксплуатацию максимально комфортно и безопасно пользоваться им.

В рамках строительства предусмотрено проведение земляных работ при устройстве земляного полотна объемом более 1 миллиона м3, буровзрывных работ общим объемом более 500 тысяч м3, устройство дорожной одежды с покрытием из асфальтобетона площадью более 80 тысяч м2, строительство нового трехпролетного моста через реку Асиланйоки с металлическими пролетными строениями общей длиной 136,6 м, установка обустройства дороги на все протяжении строящегося участка, а также применение новых технологий, таких как устройство контролируемых модульных колонн, т.е. буронабивных колонн для закрепления слабых грунтов с возможностью контролировать осадку земляного полотна. Завершение работ по строительству участка дороги планируется в 2015 году.

Заказчиком ФКУ Упрдор "Кола" проводится предварительная работа по сокращению сроков строительства, поднимается вопрос о доведении финансирования из федерального бюджета в более короткие сроки в полном объеме, чтобы завершить объемы строительно-монтажных работ к концу 2013, началу 2014 года. Все это позволит ускорить выделение финансирования для строительства следующего участка автомобильной дороги от Санкт-Петербурга через Приозерск, Сортавалу до Петрозаводска км 173 – км 197.

Необходимо отметить большое значение строительства участков этой дороги для Лахденпохского, Сортавальского районов и в целом экономики Республики Карелия. Развитие этой дороги обеспечит рост грузовых и пассажирских перевозок в международном сообщении, развитие таких международных автомобильных пунктов пропуска как «Сювяоро» и «Вяртсиля», развитие производственных мощностей по добыче природных ископаемых, развитие экологического туризма.