На конкурсы перевозчиков будут допускаться только собственники транспортных средств
Для многих жителей города причиной для волнений за судьбу троллейбусов стало личное мнение руководителя региона насчет электротранспорта. Напомним, в 2012 году он высказался, что троллейбус - это экономически невыгодный вид транспорта, и городу не нужен. Однако это было его личное мнение, и никаких действий для уничтожения муниципального транспорта правительство не предпринимало. Сегодня А.Худилайнен отметил, что не имеет ничего против развития электрического общественного транспорта в Петрозаводске. Главная задача, по его словам, - это удобство, комфорт, отсутствие сбоев в графике движения, разумные тарифы.
- Существует экономическая сторона вопроса, которой нужно заниматься, для чего надо навести порядок в умах чиновников, которые этого не понимают. Непродуманные решения в этой важной для города сфере могут обойтись дорого, - подчеркнул руководитель региона.
Следить за новостями

Самый надежный транспорт это троллейбус. И он должен быть!!! И кто ходит точно по графику так это они-троллейбусы!!!
никакого графика и в помине нет.. с нашей организацией движения, этим мастодонтам - нет места на дороге.
Чтобы убрать убитые отойолы, надо ограничить возраст автобусов до 5 лет.
Как бы тебе этого хотелось, но пока мечтай об этом!
Всем понятно,что самостоятельно решить проблемы экономики Глава Правительства без центра решить не может. Но решение троллейбусной проблемы,в союзе с Мэром Петрозаводска,а не конфронтация с ней, могло бы дать ему признание горожан и поддержку
Писатель Эдуард Успенский поддержал Макаревича, рассказал о Крыме, об "умных" и "идиотах", о вреде ТВ, и скором "взрыве" в РФ
ЕМУ уже НИЧЕГО не поможет, о какой поддержке речь ?
По мнению писателя, Россия после крымских событий вообще разделилась на два лагеря: "Страна разделилась на 10% умных и 90% идиотов. Я считаю, что отношусь к тем 10% умным, потому что вся эта история с Крымом - она безобразна".
Я где-то читал, что троллейбусы сами по себе не выгодны и от них все больше отказываются. Нашел в Википедии, что всего городов с троллейбусным сообщением 309, из них 151 город в странах СНГ. Т.е. кроме бывшего советского союза во всем мире осталось около 150 городов с троллейбусами. Что-то мне подсказывает, что если бы рогатые были удобными, экономически выгодными средствами городского транспорта, то их бы юзали куда больше в мире, что-что, а экономическую выгоду на западе считать умеют. Т.е. если троллейбусное управление - постоянная дыра в бюджете и нет ни у кого каких-то конкретных предложений по выводу хотя бы на самоокупаемость, то я не против чтобы троллейбусы ликвидировали как класс. Главное чтобы автобусы, которые придут на замену, были не пазики, и маршрутки, а большие, сопоставимые по габаритам с троллейбусами, чтобы можно было и с лыжами затащиться и с сумками на вокзал и т.д.
Нет, ты в тех 90% !!!
да не спорьте с Гражданином88 - он хоть и ватник , но безобидный.. Правда излишне туповат.
Это с какой стороны посмотреть... Что безобразного в том, что Россия возвращает себе свои территории, населенные русскими людьми, которые желают жить в составе России? Или в Крыму тоже 90% дураков? А 10% умных желают остаться в процветающей Украине, где им запрещают говорить на родном языке? А может быть наоборот - эти 10% просто самодовольные идиоты, возомнившие себя мудрецами?
Конечно, налоги не платить (как маршрутники) гораздо выгоднее.
С точки зрения хохловатников.
почему-то в мире никто не орёт, что бомбить Ливию, Ирак, Югославию - безобразие. А восстановить историческую справедливость и исполнить мечту крымчан БЕЗ ЕДИНОГО ВЫСТРЕЛА почему-то плохо.
Кто сказал, что они не платят налоги?
Они там не правильно акценты расставили! 10% - это как раз дураки! Их логика - это пускание пузырей ни о чем! Они этот Крым потрогать не могут, вот и кидаются в разглогольствования, по-скольку просто не любят власть и получается, что все плохо, что далает правительство и все дураки кто его поддерживает! Тут уж не в Крыму дело! Завтра на Луну высадимся и они будут кричать:Ватники кричащие:"Луна наша"!
Совсем бы они по-другому истерили, если бы какой-нибудь родственник не захотел выселятся из комнаты в их квартире или не нашли бы они свое имя в завещании на бабкину квартиру!
А трамваи???
Там,где нет своей электроэнергии или её не хватает ,где она дорогая из за её экспортирования, конечно,избавляются от электротранспорта. А нас Чубайс разрушил всё и отдал в частные руки или так называемые ООО и ГЭС и ЛЭП и эти ворюги взвинчивают цены на энергию.И вот результат.
Троллейбусы тоже разные бывают. В России, в отличии го Карелии троллейбусы с аккумуляторами и ходят также и туда, где нет проводов, как и автобусы. У нас еще проблема, что Питеравто нарушает маршрутную сеть тем самым забирая пассажиров и деньги у троллейбуса, например 12 маршрут с Лесного нё поворачивает на Сыктывкарскую, а идет дальше.
Как следствие, быдло делит мир на Наших и Ненаших. Наши всегда
правы, потому что они Наши. Ненаших надо ненавидеть и презирать за то,
что они Ненаши. Соответственно, никакая дискуссия с Ненашими (и их
защитниками, которые тоже автоматически становятся Ненашими) невозможна
в принципе, для быдла кощунственна сама мысль рассматривать их аргументы
всерьез.
Как следствие, быдло патриотично. Чаще всего это
национально-государственный патриотизм,
У нас, как видим, все наоборот. Быдло не любит власть, президента, страну и вообще ничего не любит. Им главное - потяфкать