Первому троллейбусу в Петрозаводске исполнилось почти полвека
В минувшие выходные Троллейбусное управление отпраздновало очередной день рождения. 48 лет назад, 5 сентября 1961 года, в Петрозаводске был пущен первый троллейбус.
В настоящее время 110 машин предприятия обслуживают 7 городских маршрутов общей протяженностью почти 90 километров. По словам сотрудников Троллейбусного управления, ежедневно жители и гости города совершают около 95 тысяч поездок.
При этом ежемесячно 15 тысяч петрозаводчан приобретают проездные билеты по льготной стоимости.
Сейчас в Троллейбусном управлении работает 860 человек. 75 водителей имеют ведомственную награду «За работу без аварий», 56 человек являются водителями первого класса, 55 водителям присвоен второй класс.
Следить за новостями

И получается -960 тыщ в день? А еще дотации. И у них вечные долги?!
ну да, 960 тысяч в день..
+ 15000 проездных месячных... ХЗ, сколько стоят...
Под 30 лямов в месяц...
Фонд з/п лямов 15, вряд ли больше...
А где остатки?
А первые траллики тоже до сих пор ездят...наверное пока не разваляться(
У нас в стране даже водку не выгодно производить
А 15 милионнов пи ддорогомосапиенсов.
Точно, проездные-то упущены из виду.07.09.2009 11:11:02-спасибки за подмогу. Но тогда вообще жесть- куда бабки девают?! И вечный этот " плач Ярославны", мать их...
А сколько у них наград за хамство? а?
Общалась на днях с кондукторшей троллика,она жаловалась,что заработок у них еле дотягивает до 300 руб. в день-это много или мало?Поясните,кто знает.
Вообще пора переходить на гужевой транспорт,за электричество чубайсикам платить не надо,городские дороги годятся только для лошадей,лошади не хамят, да и у мерии ... тон удобрений не помешает, зимой снег вообще можно не трогать,а главное лошадям деньги не нужны!!!
Вон милиция наша уже пыталась на конях скакать,но когда лошадки наложили на главной площади свое удобрение да еще на глазах самого министра милицейского-отказались от этой идеи-уж больно не вкусно пахнет ....))
Голос из троллейбуса, понятие много и мало - растяжимое... Для людей за работу - это мало. Для гестаповцев за службу (к ним я отношу МВД, УИН, контролеров и прочих паразитов) - и рубля жалко...наш ведь он...
Обоср... тут, когда на тебя два полковника в брониках да с мигалками!
>я отношу МВД, УИН, контролеров и прочих паразитов. Таких "скутеров" обычно по колониям милиционеры сажают, а УФСИН содержит этих недочеловечков, потому что среди людей жить они не могут. Много зла эти скутеры делают людям, но на чем нибудь сгорают, на крысятничестве, износилованиях, грабежах, педофелии и т.д. и т.п. Вот и приходится собирать скутеров в одном месте. Ну конечно же скутерам это не нравится. Вот и возмущаюся.
Кто его посадит он же памятник!Я понимаю конечно что у УИНа и ОМОНА, как у палача работа безымянная, не они приговоры пишут! Но вопрос кто эти приговоры диктует...
Да, Helganz70. Вы правы, всё что сделано (имею ввиду от малого до большого раскрытого преступления) , остается безымянным и уходит в небытие. Хотя убрать хотя бы одного скутера с улицы не так то просто в нашем государстве, у него прав в десять раз больше, чем у потерпевших и на первый раз конечно же получает условно.
Почему-то ни кто не просчитал себестоимость перевозок?
Насчет условно могу поспорить,смотря за что,вот за политику можно реально,да еще статейку прилепят мама не горюй,а за уголовное можно и условняк.Мы тоже г.... не ложками едим,правила приходиться соблюдать,возьмите хотя бы Кондопогу,город просто порвали,стоило лишь людям высказать свое мнение по поводу системы...Вопрос не в этом, с кем будут наши опричники, с народом или как при советах, своим в спину стрелять,что победит СОВЕСТЬ или звездочки, цена которым три копейки,если их сдать на метал!Есть конечно Звезды полученные за Дело,но большая их часть за лояльность и выслугу,а выслуживаются по разному...
Да все у них сосчитано- бухгалтерия, плановый отдел, отдел маркетинга и т . п. отделы, но- МАЛО БУДЕТ ВСЕГДА! По определению,так сказать... Если можно на подсосе у мэрии сидеть, кто ж от такого откажется ?!
Я имел в виду то, что почему-то форумчане хорошо считают доходы, и очень плохо расходы предприятия.
Слава Богу, АнтиЯ, что и ты своим недоношенным умишком понимаешь, что у меня прав в десять раз больше, чем у потерпевших, если под последними ты понял то, что претерпел от меня... Потерпи, это не последний раз...Ну что поделаешь, если ты еще не вымер...Я ведь так понимаю, что кто за (,,,нехороших) заступается, к ним и относится... Я подожду, антик мой...
Trolleybus- посчитайте расходы . Убыток,надо думать? Кто бы сомневался...
В троллейбусном управлении работает 860 человек!!! А можно поподробнее: сколько водителей,сколько механиков,обслуж. машины,и сколько "дармоедов"(управл. аппарат),наверняка управленцев больше чем водителей!
На 01.03.2009 всего работал 901 человек, из них 245 водителей, 240 кондукторов и 183 ремонтника. Получается 233 "дармоеда" (25%). Это данные с официального сайта. Сейчас, судя по заметке, 860 человек. Процентное соотношение, думаю, осталось прежним.
Теперь о доходах и расходах. Доходы. Если 95.000 человек ездят ежедневно, то месячная выручка - 34,2 млн. Расходы. Зарплату примем среднюю карельскую - 17000. Месячный фонд оплаты труда - 14,62 млн. Единый соц. налог 26% - 3,8 млн. Дальше - электричество. Как я рассчитал "на коленке", в месяц ТУ должно платить около 7 млн. Остается чуть меньше 9 млн. Из этих денег надо заплатить НДС, налог на имущество, а еще поддерживать в рабочем состоянии парк машин и контактную сеть. И еще не надо забывать, что ТУ - частная лавочка, т.е. должна приносить какую-никакую, но прибыль.
Резюме: по-моему, не жируют.
Но и не бедствуют. Дотации от гос-ва сколько млн. руб.? Почему они в прибыль не включены ?